오래전 중앙일보 기사 중에는 이런 대목이 있다. 대표적으로 3기 신도시는 대부분 경부고속도로나 경인고속도로.사업비는 2조 원가량에서 1조 7000억 원으로 낮아집니다. 서울시가 추진 중인 경부간선도로와 강변북로의 지하화 사업도 마찬가지입니다.지하도로가 개통되면 지상 도로의 차량 정체가 크게 해소되고 통행시간도 기존 30분대에서 10분대로 단축될 것으로 기대됩니다.승용차 통행량은 약 140% 증가할 것으로 전망됐습니다. 2km 구간에 지하 60m 깊이의 대심도(大深度) 지하도로와 한강 하저터널을 건설하는 것입니다.사진은 정부가 지하화를 추진 중인 경부고속도로에서 차량들이 정체한 모습이다. 1단계 사업은 다시 대우건설 컨소시엄이 맡은 민자사업 구간과 서울시가 시비를 투입하는 재정사업 구간으로 나뉩니다. 강변북로를 지나는 가양대교~영동대교까지 북측 7.더구나 최근 우크라이나전에서 우크라이나와 러시아가 드론으로 상대방 군사시설과 민간을 공격하는 새로운 전쟁 양상이 생겼다. 우리 군에 포착될 것을 알고도 버젓이 내려보낸 것이다.문제는 우리 군의 북한군 무인기 대응 능력이다. 북한의 대담한 무인기 침투는 최근 미사일 개발과 맞물려 매우 우려된다.오히려 공군 KA-1 경공격기만 추락했다. |
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